中國第三艘航空母艦福建艦出海進行首次航行試驗！意味著什麼？
終於官宣了！
先是美國軍事媒體《戰區》4月29日報道說，福建艦當天在幾艘拖船的伴隨下，憑藉自身動力離開上海江南造船廠的泊位。
有關消息曝光後，立即引起外界猜測福建艦已出港進行海試。
消息很快得以證實。
新華社5月1日電，中國第三艘航空母艦福建艦從上海江南造船廠碼頭解纜啟航，赴相關海域進行首次航行試驗！
上海海事局在長江出海口外約一百公里的位置，安排了一個長方形試航海域。禁航時間為5月1日至5月9日。
一般來說，大型航空母艦首次出海試航通常只有三天左右，這次「福建」艦安排了9天試航時間，更說明了中國的前進步伐。
福建艦在2022年6月下水，經過近兩年的碼頭舾裝，今日終於馳向大海！
預計，這次試航會檢驗「福建」艦的機械性能，進行動力系統測試，各種速度和狀態的航行，多次滿功率航行，小半徑轉彎等等。
經過海試後，將對艦上設施設備進行進一步配備，接下來將有我們將看到殲35 、空警600預警機、海鷹20等一系列先進裝備上艦。
福建艦航母移交海軍正式入列指日可待！
中國的航母之路很不容易。
當年我們在中途經歷兩年的波折，從烏克蘭買的瓦良格號最後來到中國。
在我們繼續建造改進下實現了華麗變身，成為中國首艘航空母艦----
遼寧艦！
（橫屏看圖）
如果中國也像其他國家一樣接受當今美國獨領風騷的海權格局，那麼擁有「遼寧」艦這種6萬噸級中型滑躍航空母艦就完全夠用了。
它可以保證我們的海外利益不會隨便被阿狗阿貓欺負，也算是對得起五常的大國身分。
但特殊點在於，威脅中國的不只是阿貓阿狗，主要是藍星上那個最強大的國家。
所以，我們的航母規劃從一開始就沒打算在中型滑躍航母上止步，在造出第二艘滑躍航母「山東號」後，馬上就開始了重型彈射航母項目上。
福建艦！
福建艦舷號"18"，是中國第三艘航母，也是第一艘採用平直通長飛行甲板的航母，滿載排水量8萬餘噸。
千萬不要小瞧這8萬多噸排水量，達到這個等級的，已經毫無疑問地踏進了超級航空母艦的門檻。
全球有能力建造8萬噸級的超級航空母艦，歷史上只有美國、蘇聯、中國三家，實際造出來服役的中國是第二家，暫時還看不到第三家。
同時，福建艦是目前亞歐大陸史上最大噸位戰艦，標誌著著陸權大國邁向海洋的新高度。
同時，福建艦也是世界唯二的電子彈射航空母艦。
什麼是電磁彈射？
原理相當於直線電機，先靠儲能裝置儲備大量電能，然後在極短時間釋放出強大電磁力推動戰鬥機起飛。
不過除了中美外，現在全世界絕大部分航母都沒用這玩意。
原因主要兩點，一是技術難度太高，光是電網儲能和控制就是很大的難題。
第二就是，太燒錢。
英國造的兩艘「伊莉莎白女王」級航空母艦，一開始打算用彈射方案，當然自己高投入研發是不可能，就打算買美國電磁彈射系統。
但一看價格表傻眼了。
美軍福特級航空母艦上的每支電磁彈射器造價是2.5億美元，四支共花費10億美元，全額維修週期費用差不多也是10億美元。也就是說，光單艘福特級航空母艦的電磁彈射器花費就在20億美元以上，約合130多億人民幣。
這還沒算研發費用。別忘了這是造價，賣給其他國家就要含淚加利潤了。
去年美國國務院核准賣給法國兩部電磁彈射系統，友情價13.21億美元。換句話說，英國的兩艘航空母艦就算每艘只安2支彈射器也需要190億人民幣。
日已落帝國哪有錢？
所以開工後修改圖紙，變成了買F35B戰鬥機垂直短距起降方案。
也就是說，電磁彈射這玩意不光技術門檻高，還費錢。
不過即使不用彈射器，英國依然無法維持兩艘航空母艦的開支，現在正打算賣掉一艘......
（伊莉莎白女王"級航空母艦）
還有義大利的「加富爾號」航空母艦。
排水量2.7萬噸，也是乾脆放棄燒錢的彈射裝置，買了美國F-35B垂直短距起降，實現了輕型航空母艦的基本功能。
（「加富爾號」航空母艦）
不過，即使美國也是第一次玩電磁彈射，用的是艦載中壓交流電，技術並不穩定。
不穩定什麼意思？
福特艦平均每幾百次彈射就出現一次故障，每次全艦電網癱瘓，彈射器全部死機，所有戰機都要趴窩。
要是打著仗會是什麼後果？
這也是「福特號」已經服役5年，但到現在還沒真正完成部署的主要原因。
就在「福特號」航空母艦下水不久，中國的新航空母艦彎道超車，直接跳過蒸氣彈射一步到位上了電磁彈射。
「福建號」的電磁彈射和電磁攔阻用的都是直流電網，好處是可以避免像福特號那樣動不動出現故障、全艦罷工的尷尬。
所以無論技術的先進程度還是複雜程度，福建艦的電磁彈射都比福特級航空母艦更勝一籌。
到這時候，美國可能意識到自己的海洋霸權真正出現鬆動了。
（「福建號」VS「福特號」）
福建艦進行海試，中國人等這一刻等太久了。
今天注定是個歷史性的日子；根據經驗，進行首次海試後大約一年多，福建艦將正式交付海軍，屆時中國三航母時代來臨。
福建艦航母，進一步助推中國海軍發展到一個新高度！
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