1955年，北韓人民軍飛行員李雲龍、李仁善駕機叛逃韓國

4月 28, 2024

話說韓戰結束後，因為半島空域就那麼點大，朝鮮人民軍空軍曾發生過幾起飛行員駕機叛逃事件，而其中發生於1955年的李雲龍、李仁善叛逃事件是唯一一次兩人團夥作案。

李雲龍、李仁善與他們的教練機

李雲龍（이운용），1931年出生於平壤，人民軍空軍上尉飛行員，畢業於蘇聯空軍訓練學校，李仁善（이인선），1931年出生於平安南道江西郡，人民軍空軍少尉領航員，畢業於中國空軍培訓學校。兩人都隸屬於人民軍空軍司令部直屬的第858獨立聯隊。

1955年6月21日上午十一點，李雲龍、李仁善駕駛一架編號15的蘇制雅克-18型教練機，從平壤雲水里機場出發，對地面塔台聲稱要前往黃海南道海州市沿海的草島，執行空地聯絡任務。後來經查實，上級並沒有發布這次任務的命令，其很可能是當時李雲龍上尉為叛逃而編出的理由，且麻痺大意的李仁善少尉對此應該並不知情。

雅克-18型教練機於1946年春夏在蘇聯首飛，因為可靠耐飛，1950年以後逐漸成為華約各國和中越朝三國的主力教練機型，並被飛行員們戲稱為是"亞沙卡」。該教練機共有七個改良型，總生產數量約9,000架，至今仍在不少國家在飛行、使用。

駐韓美軍登上飛機檢查

美軍軍官圍觀飛機

飛機尾部的編號15非常明顯

飛機從雲水裡機場起飛後，很快就飛抵目的地草島，此時早有預謀的李雲龍見時機已到，突然拔出手槍，調轉身子對準坐在後座的領航員李仁善，威脅道："我要去南方，你要去就一起去，不想去就做好準備。"

才24歲的李雲龍之所以甘願放棄在人民軍空軍的大好前途，選擇冒險叛逃，是因為他的家人在戰爭中都已被美韓軍強行擄去韓國，既然家人們已無法再回來，那他就只好自己過去了。

李仁善見李雲龍拿著手槍對準自己，也忍不住伸手往褲兜裡掏槍，不過他顯然已經晚了一步。李雲龍見對方也在掏槍，怕一槍沒打死對方反而遭其反殺，便換上溫柔語氣，說道：「仁善，我聽說你的家人們現在也都在韓國？我們一起去找他們團聚去吧！

剛下飛機還沒脫去飛行服的李仁善

路人圍觀兩人被帶離

李仁善想都沒想就回了句：「當然！」原來，他也因家人的事情而一直在考慮該如何叛逃，最後想不到居然被李雲龍搶先了。兩人隨後都收起手槍，並互相握手以示致歉。

飛機隨後從低空繼續向南飛，在飛過仁川港後，於下午一點左右抵達漢城汝矣島機場上空。為了防止被韓軍高射砲誤傷，飛機在機場上空盤旋了幾圈並向韓軍搖動機翼示意，在得到對方的許可後，下午一點三十分，飛機終於平穩降落在汝矣島機場上。

韓國一方對於李雲龍、李仁善的主動來降當然是非常歡迎，1955年7月14日，韓國在仁川公共運動場舉行了對李雲龍、李仁善的民眾歡迎大會，漢城各界人士及市民學生萬餘人前來參加了大會。大會上，可愛的漢城女學生給兩人戴上了象徵榮譽的鮮花花環，漢城市領導人還親自把市民證頒發給他們。大會結尾，兩人遠在釜山的親戚也在韓國人的安排下突然登場，眼看兩名飛行員與親人重逢，現場的氣氛頓時被推向高潮。

李雲龍、李仁善參加歡迎大會

李雲龍、李仁善與女學生合影

李雲龍、李仁善在韓國國旗下合影

8月16日，韓國國防軍空軍總部宣布正式吸收李雲龍、李仁善加入，分別授予兩人為上尉和少尉。在隨後召開的新聞記者會上，兩人向各國記者透露了當前朝鮮政治和社會的一些情況，同時也介紹了一些雅克-18教練機的性能問題。

李雲龍、李仁善出息新聞記者會

為了保護李雲龍、李仁善不被人民軍特工刺殺，事後兩人的生活資訊都被韓國政府隱瞞起來，因此現在在網路上幾乎查不到與兩人有關的任何消息。有人傳說，兩人事後都混得家庭美滿，最後雙雙以空軍上校的身份退役，但也有人傳說，事後李仁善曾試圖再次劫持飛機叛逃回北方，但最終失敗。至於真相到底如何，我想這裡我們也不必再去深究。